バイクのバッテリーのお話

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スカイウェイブのリコールが来ました。
電気関係のところみたいです。どうやら、とある条件でパワーモジュールが壊れてしまう恐れがあり、モジュールとレギュレータを交換するみたいですね。

レギュレータ-の不良といえば、僕が初めて乗ったビックスクーター、マジェスティがレギュレータ不良でした。
たしか引っ越しのバイトのDさんから安く譲り受けた際、「バッテリーがだめになってるんだよ」と言われました。
その時は気付いておらず、バッテリーを交換して、無事にエンジンがかかり、そのまま乗っていました。
1か月ぐらいたったあと、エンジンをかけて大学から帰ろうとしたところ、カチッという音とともに、スターターがまわりませんでした。
バッテリーが上がった状態です。こうなると、キックスターターがついていないマジェスティはただの鉄の塊(タイヤ付)になります。
バッテリーがまたあがってしまいました。しかたなく、電車で帰ることに。
しかし、わが母校には学バスがあるんですが、これが片道100円のチケットを大学で購入して乗る必要があります。バスでは買えません。
普段全くバスに乗らないので買い方も知らず(ちなみに、入学の次の日からバイクで行ったため、それまで一度もバスにのったことがありませんでした)
確か同級生の藤田にバス券をもらって乗ったと思います。
なお、バスに乗ったのはこれっきりだと思います。。。(笑

バッテリー交換→1か月から2か月でバッテリーがあがる→交換

を何回か繰り返した後、ようやく僕は原因を探すことになります。

最初は漏電を疑っていたんですが、バイクショップの方によると、漏電はないと。
漏電じゃなければなんなんだ!となっていたんですが。。。いろいろとネットでしらべてみると、レギュレーター異常じゃないかということになりました。

これの条件は

・バッテリーが死んだあと、充電できない
・発電中(アイドリングではなく、ちょっとエンジンを回した状態)に18v以上の高いボルテージになっている

です。

正式名称レギュレータレクチャファイヤというのは、発電機で発電された交流電流から直流に変換し、一定以上の電圧にならないよう制御する部品のことです。
これが壊れると、ボルテージが上がってしまいます。

要は高ボルテージでバッテリーが毎回駄目になっていたということです。
なぜかこれに気付くのに何回もバッテリーを変えてからになってしまいました。。。
今となってはあほなことなんですが、テスターすら持っていなかった当時の僕にはレギュレーターなんて言葉は出てきませんでした。

そんなこんなでヤフオクでレギュレーターを買って交換してみると、その後バッテリーを交換することがあまりありませんでした
(単純にキーをONにしっぱなしにして、バッテリーを挙げてしまったことはあります)

そのマジェスティも、2年生の時に首都高走行中にエンジンがブローして、それっきりでしたっけ。。。懐かしいです。もうそれから2台ビックスクーターを乗り換えてます(マジェスティ→マジェスティ→スカイウェイブ)
スカイウェイブはもう7年、走行距離が9万6千キロ。思えば遠くにきたもんだ。

ということで、なかなか皆さんにはないとおもいますが、レギュレーターの不良というのは怖いんです。
もし、すぐにバッテリーがあがっちゃうんだよーという人は疑ってみてください。

ということで、バイクの電気の話でした。

 

写真は懐かしい一台目のマジェスティ。そうそう、こんなでした。

 

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スカイウェイブの話

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どうも、エイプリルフールも完全にスルーしたカーネルです。
選挙に行ってきました。統一地方選です。
まあ、そんなことはさておいて。。。最近スカイウェイブの走行距離がやばいことになっています。
いつまでたっても更新しない、大分旅行編の時には「1万キロこえた!」なんてことを喜んでいましたが、

いまではもう9万6千キロ超えてます。

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先日ガソリンの給油口のカバーが割れました。。。
いろいろ駆使して今はくっついています。。。
中古のビックスクーターの走行距離が2万いっていると「このスクーター、結構走っているね。。。」なんて言われる中、あと少しで10万キロです。

以前、バイクショップでオイル交換をお願いした時に、ちょうど僕のバイクと製造番号が100変わらないスカイウェイブがいたんですが、
あちらさまはまだ23000キロでした。僕は9万超えてました。。。

どうしてこうなった。。。!
ま、それだけいろいろなところを走っているということですね!もう絶対に売れません!最後まで乗ってやる‼
ということで、今日現在修理にスゲー迷っています。
目下問題になっているのは、駆動系ですね。
55000で一度リフレッシュしたんですが、それ以来77.000kmでベルトを交換したっきりです。
スカイウェイブの純正Vベルトの耐久は20000なので、そろそろ交換時期なんですがそれと一緒に駆動系を交換するべきか。
しかしながら、駆動系を一式交換すると60000円ぐらいかかります。
60000円払って駆動系をリフレッシュするか、ベルトの交換だけで済ませるべきか。。。悩みどころです。
走行距離的に言えば、いつエンジンがブローしてもおかしくありません。
しかしながら、今のところ不調らしき不良は全くありません。先にスターターモーターが逝きました。。。(すでに交換済み)

正直、迷います。タイヤとかだったらすぐに交換するんですが。。。

こう考えると、ちゃんと修理履歴を付けておくべきでした。。。
ちなみに、2chのスカイウェイブ坂を見ていると、どうやら10万超えている人はいるみたいですね。
うーむ・・・・・・・・・・・・
でも、エンジン元気だから、変えようとおもます!
急に壊れちゃっても。。。まあ、10万のったら、それぐらいの価値はあったはず!ってことにします(^▽^;)


あ、ああ

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ああ

あああああ

ああああああああああああああああああああああ

つ、ついに30さいになってしまいました・・・

さ。。。。さんじゅう

sanjuuu?

あれ、俺が想像していた30歳ってこんなんじゃなかったんですけど

30歳って、朝9時頃起きて「寝すぎた・・・」って後悔しないはず・・・

30歳って、今日寒いからゴミ出しいいかな。。。って言わないはず・・・

30歳って、もっと奇麗な部屋に住んでいるはず・・・

 

30歳って 財布とかなくさないはず。。。

おかしい。。。おかしい。。。

悩んでもどうしようもないので、とりあえずこのまま。行こうと思います

皆様もよろしくお願いします。

とりあえず、今年の目標、HP更新と早起きとダイエットです!

これはもう多分ずっとつづきます!

そして、達成されないかもしれません!(笑

よろしくお願いします!


日記12月24日

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カーネルです。こんにちは。
きょうは24日。クリスマスイブです。

こんなクリスマスイブですが、僕は普通に音響さんやってます。そう、きょうは平日ですから。
昨日は天皇誕生日でしたね。天皇に感謝あごー。

さてさて。久々の更新の日記です。
もうすこし更新するかと思っていましたが、しないとしないもんですね。あとちょっとで20代も終わるというのに、何もしてません。うぐぐ。

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ラゾーナ川崎はクリスマス色にそまっていますが、僕は関係なく仕事するんです。仕事。仕事。

最近の僕はといいますと。。。

今週→舞台音響さん(主に増員)

先週、先々週→舞台音響さん(プランとオペ)

その前→音響さん(オペ)

ということで音響さんやっていました。

あと、12月頭ぐらいに上野動物園に一人でいってきました!
パンダみたよパンダ!

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撮影:カーネル(独)
あ、あと品川水族館もいきました!
アロワナいたよアロワナ!

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(撮影:カーネル

 

 

楽しいです。楽しいですが。

。。。。。。どんどんロンリーになっていくような気がしますが、がんばります。


デジオ15回

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カーネルです。
写真とか全く撮り忘れましたが、デジオをとりました。

2日ぐらい前に朱雀くん(a_holly_phoenix)が東京に面接に来るというので、急遽誘って、MOMAも収集。
体調が悪いというのに頑張ってきてくれました。ありがとうMOMA。

収録・・・今回はコントを後回しにしようということになりました。
というのも、始めちゃうと僕がのりにのっちゃって、3時間ぐらいすぐに時間がすぎてしまうから。
そんなのやってたら本編をやる気力がなくなっちゃうんです。。。馬鹿な僕w
なので、今回はコント後回し!なんてやってたらやっぱり時間オーバーでコントなし!(今回は本当に)

そんなデジオ15回。

前後半です。
今回m40分ちょっとだから、そのままいこう!なんて思っていたら40MB超えをしてしまい、さすがに分けることにしました。
実は前回からMOMAが借りているサーバーに音声データを直接あげて、HTMLで直接読み込めばよくなりました。
今まではSEESEAブログを利用していたんですが、そこが25MBまでだったのです。
とはいえ・・・40MBはさすがにいきすぎだよね、とね。

ということで、今回のデジオはこんな感じです!

前半

 

後半

 

で、収録後、MOMAとご飯を食べに行き、安定のサイゼリヤを堪能。
あんまり遅くなるのもあれなので、そのまま別れ、MOMAは埼玉へ。そして朱雀くんとの熱い夜が。

 

 

の み す ぎ た
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楽しい夜でした。何話したかはほとんど覚えていない(笑


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